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駕校樁考真車替換標桿兒

發布日期： 2021-08-25 15:51:43 閱讀量： 135

駕校樁考真車替換標桿兒

今后，考生的實際道路考試將在駕校候考大廳里全程“直播”，杜絕考場舞弊。樁考考試時，各考場也將撤掉金屬桿和木桿，改用真車，提高考試的實戰性。

　　上個月，公安部部署17項措施，進一步嚴格駕駛人考試發證、上路行駛等工作要求。昨天，市交管局車管所公布了本市的多項實施細則。細則實施后，駕照考試難度將再次提高。

　　考生考試

　　新規一

　　年內“電子路考”力爭全覆蓋

　　公安部17項措施中規定：在實際道路駕駛考試中，要實行計算機評判和人工評判相結合的考試模式，即增加“電子考官”。

　　目前，本市第一條電子路考路段已在東方時尚駕校考場試運行。記者看到，安裝了電子評判系統的考試車輛上，方向盤表面有4圈金屬感應線圈，后備廂內裝有GPS定位儀。一旦考生有雙手離開方向盤、行駛路線“畫龍”、闖紅燈等行為時，副駕駛座位前的觸摸屏會自動報警提示，并語音播報扣除分值。

　　雖然裝有“電子考官”，但車上還得有交警。東方時尚駕校總經理閆文輝解釋說，實際道路考試共考核100多個項目，其中有一些僅靠電子考官無法評判。“例如見到行人時是否減速慢行，駕駛姿勢正確與否，遇到危險情況處置是否恰當，這些電子系統都沒法判斷。”閆文輝說，目前，還有30%的考試內容需要人工評判。

　　系統設計中，車內探頭還能對駕駛員面部進行掃描，觀測駕駛員在并線時是否看了后視鏡等細節。“這項技術要求比較高，系統功能還在優化中，暫未開通。”車輛技術工程師介紹說。

　　車管所駕管中心主任姜小川表示，今年內，本市力爭在全部駕校考試場實現實際路考智能評判和人工評判相結合。

　　新規二

　　考試過程視頻“直播”

　　除了引入“電子考官”外，交管部門還在駕校推行實際道路考試車上安裝車載終端，利用攝像頭全程監控考試過程。

　　昨天，記者來到已對考試進行全程監控的東方時尚駕校。在學員候考大廳內的監控室內，16個監控畫面上，可以看到考生正在考試。

　　姜小川告訴記者，考試車上安裝攝像頭后，拍攝的畫面會在監控屏上實時播放，也就杜絕了考試作弊的可能。今后，考試“實況直播”將搬到候考大廳里進行，屆時，所有候考考生都能觀看。

　　車管所副所長宋海燕說，今年7月，車管所業務監控中心全面建成后，各駕校的監控系統將聯網，屆時，車管所、車管分所可以遠程監控所有考試現場畫面。這些監控信息必須保存1年以上，以便監管部門進行責任倒查。

　　新規三

　　真車樁考發生剮蹭不用賠

　　記者在東方時尚駕校看到，樁考考場內并沒有標桿，兩輛真車擺在考試車位兩旁。

　　閆文輝介紹，東方時尚駕校試點用真車訓練和考試已有兩個多月。“以前，很多學員雖然通過了考試，但在實際停車過程中，還是不會停，有的人甚至在后備廂里裝幾根桿子，倒車前先豎桿子，瞄著桿子才會停車。撤掉桿子后，我們會教學員學會通過反光鏡觀察車位線，以此矯正停車。”

　　真車樁考的考試場地全部按照標準車位設置。考試過程中，如果考生駕車剮蹭了兩側的車輛也不用賠償。“我們會通過保險的方式解決。”閆文輝說。

　　試點過程中，東方時尚駕校樁考通過率最初降低了10%，運行兩個多月后，降低幅度減少到5%。但在市交管局對兩萬多名學員進行的回訪大調查中，近90%的人支持樁考撤桿用實車。

　　姜小川介紹，今后，本市各考場在科目二考試時，都會撤掉常用的木桿或金屬桿，改用真車，并在車位周邊安裝多個紅外監控探頭，以強化實戰感，提高實用性。

　　駕校考評

　　新手交通違法率記駕校“賬”上

　　今年6月份，車管所將組織開展全市優秀駕校評選工作，通過媒體向社會公布駕校的考試合格率、違法率、事故率和培訓質量排名，以市場化手段促進駕校優勝劣汰。對于在評選中排名靠后的駕校，車管所將控制其招生規模，督促其整改。對縮短培訓學時、減少培訓項目、參與買賣駕駛證的駕校，暫停其受理報考申請。

　　另外，交管部門將開發建立一個平臺，每月統計、公布各駕校培訓合格率、已畢業學員3年內的交通違法率和事故率，具體為1年實習期內的交通違法率和事故率，3年新手期內的交通違法率和事故率。

　　交管部門表示，今后凡發生交通死亡事故的，都要對駕駛人培訓、考試環節責任倒查，發現問題的一律從嚴追究責任。

　　另外，今年5月，本市的所有大中型客貨教練車和部分小型教練車，將安裝GPS定位系統。“以前，教練帶領學員在實際道路上駕車訓練時，如果教練或學員想偷懶，將車子停在路邊聊天，無論駕校還是交管部門都很難監管，安裝GPS后，教練車行駛過程將全部展現在監控平臺上。”姜小川說，目前，全市駕校已應用計時培訓系統，學員必須刷IC卡和驗證指紋來確認身份，以保證學員上車訓練的時間。

　　其他新規

　　■實際道路考試線路增加43條

　　為響應公安部“實際路考要從3條線路中抽考”的要求，本市的實際道路考試線路將由目前的26條增加到69條。

　　■夜考范圍加大

　　本市將增加夜間考試的范圍和難度，大中型客貨車全部要進行夜間駕駛考試。對于小型汽車，將抽取20％進行夜考，另外80%學員全部增考模擬夜間燈光使用，即在白天按照夜間考試標準考核學員對于近光燈、遠光燈、霧燈等燈光的使用。

　　■大中型客貨車考試難度加大

　　大中型客貨車考試增考惡劣天氣、復雜路況駕駛，交規考試中加考50道安全文明駕駛常識試題。為保證惡劣天氣、復雜路況路段駕駛考試中駕駛員的安全，交管部門已在相關路段增設標志、標線，并在考試車上加裝反光條。

　　馬上就訪

　　“電子考官”會不會抬高學車費

　　實際路考要想用上“電子考官”，需要在道路及車輛上增配不少科技設備。記者從一名技術人員處了解到，僅一臺考試車的加裝費就高達十幾萬元。實際路考都用上“電子考官”后，駕校會不會把這部分成本分攤到學員頭上？對此，交管部門表示，這部分費用屬于駕校在培訓及考試中應投入的正常科技系統支出，不應通過提高學費的手段解決經費問題，而且駕校的收費標準有物價及工商部門監督。東方時尚駕校負責人則表示：“很多設備我們都已經安裝完畢，并沒有增加學員的報名費。”記者了解到，東方時尚駕校是本市頂級駕校之一，前期的科技投入比較充分，因此多項考試改革試點都在這里進行。由于有了豐厚的基礎，每次科技升級成本相對較低。但對于大部分中小駕校來說，科技改造支出帶來的壓力會比較大。

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